Ordoño II
Monarca astur-leonés (ca. 870-León 924). Rey de Galicia desde el 910 y de León desde el 914 hasta su muerte. Con él nace el reino leonés y desaparece el asturiano, al confirmar a León como capital en detrimento de Oviedo. Hijo de Alfonso III, gran benefactor del santuario santiagués, continuó la política de apoyo a Compostela. Fue muy devoto del Apóstol y lo reconoció como su protector en distintos documentos.
Con su mujer Elvira, de origen gallego, peregrina a Santiago y realiza una gran donación de joyas y objetos preciosos -cruces, vasos, coronas, etc.-, de las que no se conserva nada. Pudo ser quizá el mayor tesoro donado nunca a la basílica compostelana, resultado de un botín de guerra (911). En la amplísima relación de joyas que deja para el Apóstol había, según el Tumbo A, cajas de oro puro y piedras preciosas, coronas para el ornato del templo, piezas de marfil, cálices, cruces, etc. Los gastos de reconstrucción del templo y la ciudad tras la razia de Almanzor (997) pudieron afrontarse en parte con esta donación. Se ha considerado como única pieza superviviente una pequeña cruz de oro con alma de madera, pero es posterior (s. XI), según todos los estudios, aunque se le sigue conociendo como crucifijo de Ordoño II.
En el 915 este monarca amplía el señorío de la Iglesia compostelana al duplicar el radio del Giro de 6 a 12 millas, pasando a ocupar un territorio radial en torno al sepulcro apostólico de casi 1.000 km2. El número de peregrinos que llegaban a la ciudad y permanecían en ella debía de ser ya significativo, porque en el 915 establece que todos los siervos que residiesen más de cuarenta días en las inmediaciones del templo de Santiago pasa-rían a la jurisdicción de la Iglesia compostelana si no eran reclamados por sus señores.
Con Ordoño II y Sancho García I de Pamplona comienza a fijarse el trazado del Camino Francés. Logra varias victorias que consolidan el dominio cristiano en La Rioja, lo que va a permitir el paso de peregrinos, y sitúa, como dijimos, la capital del Reino en León, lo que reforzará el eje sobre el que va a surgir esta ruta en el siglo siguiente. [MR]